汽车后市场，向不可能说“不”

　　当汽车后市场服务业连锁遇上大红大紫的“互联网+”，到底是谁革了谁的命?

　　未来汽车，会不会变成“轮子上的手机”?

　　传统汽车产业被互联网思维裹挟，福兮?祸兮?机遇兮?

　　这一切的一切，都将在“2016中国(郑州)国际汽车后市场博览会(CIAAF)”的重头戏“2016中国汽车服务业连锁+互联网创新峰会”上得到完美解答。

　　江湖盛会，邀各路英豪共谋未来发展

　　“2016中国(郑州)国际汽车后市场博览会(CIAAF)”由河南励展宏达展览有限公司主办，已是有着十余年历史的“江湖元老”，在业内有着不俗声誉和良好口碑。展会于每年6月下旬在中原郑州盛大举行，吸引3000余家汽车用品及改装品牌企业、超过10万人次的海内外专业买家，已成为“中国汽车后市场第一大展”以及汽车后市场首选的商贸采购平台。主办方河南励展宏达展览有限公司作为中国地区最大的汽车后市场行业展会主办机构，秉持优化全球市场资源的宗旨，以国际标准化的展会服务于中国汽车后市场行业发展。

　　由励展宏达、汽车用品联合会联合主办的“2016中国汽车服务业连锁+互联网创新峰会”将于6月27日在展会期间引爆脑力激荡。届时将有超过800名来自4S店及改装店的后车市场针对终端店精英汇聚一堂，共同探讨“互联网创新”这把悬在头上的双刃剑。随着移动互联网发展与资本的参与渗透，中国汽车服务业连锁将有机会诞生更多有影响力的企业。然而，中国汽车服务业连锁面临着鱼龙混杂、效率低下等诸多自身问题，必然需要迎接不同于全球成熟市场的种种挑战。主办方励展宏达展览衷心期望以本次峰会为平台，请各位“高手”展身手、过硬招，共同探讨与推动互联网浪潮冲击下的业界发展。

　　提高效率，整合无组织的组织化力量

　　2400 万台的新车销量、1.7 亿台的总保有量——这是 2015 年中国汽车市场交出的一份华丽的成绩单。这样庞大的数据，将会催生 8000 亿元的汽车后市场诱人蛋糕。而当数十万家企业蜂拥而至想分而食之的时候，必将引发竞争加剧和业态整合。

　　根据相关机构调研数据显示，优质汽车服务门店仍呈现总体扩张趋势，中国汽车后市场连锁化进程正在加快。对照欧、美、日、韩等成熟汽车后市场发展状况，连锁化、品牌化与专业化势必成为中国汽车服务业连锁的发展趋势。中国汽车后市场由分散走向集中、由单体企业的碎片化竞争走向连锁化的军团战争，是未来发展的重中之重。

　　以“最大力度优化国内外资源”为办展精神的励展宏达将“连锁”作为本次峰会的焦点，围绕“连锁+资本”、“连锁+互联网”、“连锁+供应链”、“连锁+保险”、“连锁+跨界”等五个版块展开讨论。而其中“连锁+互联网”环节因其特有的时效性和发展观，尤为引人关注。

　　生产效率偏低是汽车后市场行业最大的痛点，单纯靠规模取胜、跑马圈地或传统的加法模式已经不再适应当下的业界形态。而如果因为了解不足一味跟风“互联网+”，非但不能有效提升生产效率，反而会被跨界打劫。互联网的本质是什么?是“连接”，是将看似无组织的力量整合起来，使之组织化、高效化。互联网对汽车后市场的改造，主要是提供引流作用。在这样的环境下催生出的“无组织化的组织力量”才是整合落后生产力的必然趋势。

　　融合了互联网思维的由底层发起的掘进、拥有共同价值观的看似无组织的组织化道路，是令重资产、非标准的汽车后市场行业轻资产化、重效率化的捷径。未来汽车后市场，已没有“不可能”。

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